Initialement prévu pour que j'aille au boulot avec, pour remplacer le Peugeot volé, ce vélo est un peu grand pour moi, je ne l'utiliserai donc pas, et le donnerai.
Selle Idéale Diagonale en cuir, large et dure comme du bois, dérailleurs Simplex Super LJ avant et arrière, pédalier et boitier Spécialité T.A., freins Mafac Compétition, Garde boue inox Gilles Berthoud, phare avant Wilfried Schmidt E6 (ou SON E6).
Seules la chaine et les roues sont standard, étant des éléments d'usure les plus couramment changés.
bref, ça brille de partout. Avec le cadre fait main, la fourche chromée, et les gaines blanches, il a de la gueule.